あまり工房とは関係有りませんが、トラックのことを何度か載せたので、自家用に使用しているラウムのアーシングについて書きたいと思います。低燃費走行に興味があり、昔乗っていたヨタハチ（トヨタスポーツ８００）では、２１Ｋｍ／Ｌの記録があります。サイバーＣＲ−Ｘでは、北海道で満タンで７００Ｋｍを走り、１６．６Ｋｍ／Ｌと言う１０モードを超える燃費を出したこともあります。
しかしどちらにしても、燃費が出る条件がそろっていたから出たのだと思います。
今回アーシングを旧型のラウムにしたのだが、車がしゃきしゃき動くようになり、違う車に乗っているようでした。実家（福井）へ帰った時、４人（うち２人は幼児）乗って高速で往復しましたが、１０・１５モードの燃費１３．８Ｋｍ／Ｌを超えて、１４．２Ｋｍ／Ｌ程度出でました。ＣＲ−Ｘ以来の久々のカタログ値を超えた燃費になりました。最近の新車は当然アーシングを意識した設計をしていると思います。そのため古い車ほどアーシングの効果は大きいと思います。写真のように１本エンジンカバーとバッテリーのマイナスをつなぐだけでも効果があります。しかし、知り合いの旧型のデミオにアーシングをしましたが、気持ちしか効果は出ないとの事でした。車種によってもアーシングの効果の出方が違うようです。
地球環境保護なんてたいそれたことは言いませんが、ちょっとお財布にゆとりが出来るかもしれませんよ。